Staten Minnesota har gjort huset i Little Falls till museum och det har tagits upp i registret över "National Historic Landmarks". Man har hängt en kopia av det flygplan som Charles Lindbergh flög över Atlanten med, "Spirit of St Louis", i taket på terminalen på den internationella flygplatsen i St Paul-Minneapolis och kallat terminalen "Lindbergh Terminal

Originalet av flygplanet finns i Smithsonian museet i Washington. Flygplanet specialtillverkades i San Diego, Kalifornien. Kapitalet för konstruktionen kom från ett konsortium i staden St Louis, (därav planets namn "Sprit of St Louis"), som ligger på gränsen mellan staterna Missouri och Kansas. Inte mycket för Minnesota, eller dess innevånare, att yvas över här inte. Men det bryr man sig inte om. Om nu Charles Lindbergh var från Minnesota, så var hans flygplan det också.

Spirit of St Louis hade en flyghastighet av bara runt 200 kilometer i timmen, (204 för att vara exakt). Annat är det nuförtiden. Till och med Moster Agda hade en gång möjligheten att få flyga med överljusdflygplanet Concord, men när hon fick höra att det skulle gå fortare än ljudet sade hon: "Nej, det flygplanet vill jag absolut inte flyga med. Hanna skall följa med på resan och vi har då så mycket att prata om."

Sen var han ju svensk, han Lindbergh! Ja, ja, på fädernet var han i rakt nedstigande led svensk. Hans farfar, Ola Månsson, immigrerade med sin älskarinna och deras son, Charles August, till USA och lämnade hustru och barn kvar i Sverige. I USA böt Månsson namn till Lindbergh. Sonen Charles Augusts andra hustru, Evangeline Land, var mor till vår flyghjälte Charles Lindbergh. Han var alltså bara till hälften svensk.

Själv skriver han: "I was born a child of man, in the City of Detroit, on February 4, 1902, of Swedish, English, Irish, and Schottish ancestry". Vilket i min fria översättning blir: "Jag föddes som människobarn i staden Detroit den 4:e februari 1902, med svenskt, engelskt, irländskt och skotskt blod i ådrorna."

På äldre dar skiftade Charles Lindberghs huvudintresse från flyg till natur och miljövård. Han var mycket aktiv i olika naturskyddsföreningar och blev även av president Richard Nixon utsedd att delta i en rådgivande kommittee för miljövård. Charles Lindbergh sade vid ett tillfälle: "Airplanes depend upon an advanced civilization, and where cicilzation is most advanced, few birds exsist. I would rather have birds than airplanes." Som igen i min fria översättning blir: "Flygplan är beroende av ett starkt utvecklat samhälle, och där som samhället är mest avancerat, där finns det få fåglar. Jag skulle hellre vilja ha fåglar än flygplan."

Så tycks man inte tänka i Little Falls i alla fall. När jag efter ett av mina besök vid Lindbergh House intar min vegetariska lunch på McDonalds i Little Falls omges jag av flygplan. Det är som tavlor på väggarna, som etsningar på glasmellanväggarna inne i restaurangen, och på tallriksunderläggen. Men inte en enda lite fågel ser jag.

Hur som hellst, personligen är jag flygbiten och har sett originalet av flygplanet Spirit of St Louis i Smithsonian museet i Washington, men stoltast av allt är jag dock över att jag är svensk, precis som Charles Lindbergh och att jag har bott i Minnesota, precis som Charles Lindbergh och att jag värnar om naturen och miljön, precis som Charles Lindbergh - min barndoms store hjälte.